page_banner

Nûçe

Veşartina qata hîdrofobîk a fîlima parastinê

Li gorî statîstîkan, Chinaîn dê heya Kanûna 2021-an 302 mîlyon otomobîl hebin. Bazara xerîdar a dawî hêdî hêdî daxwazek hişk ji kincên gerîdeya nexuya re peyda dike ji ber ku hêjmara wesayîtan berferehtir dibe û daxwaziya lênihêrîna boyaxê her ku diçe zêde dibe.Li hember berbelavbûna bazara xerîdar, pêşbaziya di navbera karsaziyên kincên otomobîlên nedîtbar de germ dibe.Meyla heyî ev e ku hevrikiya nizm li ser nirxê ye, lê pêşbaziya bilind-end li ser bendên teknîkî ye.

Fîlma Decorative

Veşartina qata hîdrofobî ya fîlima parastinê (1)

Ji ber ku berhemên îroyîn ew qas homojen in, divê armanca dawî ya şerê bihayan ew be ku bi hezarî zirarê bide dijmin û heşt sed winda bike.Tenê bi girêdana bi teknolojiya pêşkeftî ve ji bo vedîtina rêyek û damezrandina cûdahiya hilberê em dikarin derfetên bazarê yên nû bigirin.

Bala xwe bidin teknolojiya nû ya kincê gerîdeyê û siwariya pîşesaziyê bigirin

Qapaxê otomobîlê, wekî ku em hemî pê dizanin, xwedan taybetmendiyên dijî-şûr, rondik-berxwedan û taybetmendiyên din e.Van taybetmendiyan ji substrata TPU ya kaxezê têne wergirtin.Pêvekek madî ya TPU ya baş a gerîdeyê rûbera boyaxê baş diparêze û xwedan jiyanek karûbarê dirêj e.Fonksiyona din a sereke ya bergeya otomobîlê xwe-paqijkirin, xwe-tamîrkirin û ronîkirina bilind e.Van fonksîyonan ji xêzkirina li ser rûyê substratê TPU-yê têne girtin.Qalîteya wê qatê ne tenê fonksiyona xwe-paqijkirina mezin diyar dike, lê ew di heman demê de yek ji guhêrbarên herî girîng e di biryardana xuyangiya gerîdeyê de.Wekî encamek, gava ku kirrûbir cil û bergên gerîdeyê dikirin da ku xuyangê rojane yê otomobîlê biparêzin, ew bêtir bala xwe didin performansa xwe-paqijkirina rûkê.

 

Cûdahî di navbera nêzîkbûn û dûrbûnê de heye, û pêlava gerîdeya hîdrofobîk rasttir e!

Gelek kaxezên gerîdeya nedîtbar wekî fonksiyonek xwe-paqijkirinê têne reklam kirin, lê di derheqê bandorê de pirsek heye.Tewra gelek firotgehên fîlimê hewcedarê arîkariyê ne.Cûreyên hîdrofîlîk û hîdrofobîk ên kepçeyên gerîdeyê yên nedîtbar hene.Îro em ê li ser vê cûdahiya nêzîkbûnê biaxivin.

Hin xwediyên otomobîlan di pêvajoya karanîna de dîtin ku piştî rûbirûbûna baranê dema ku av hildiweşe, dê li ser rûyê gerîdeya nexuyan lekeyên baranê yên reş an spî xuya bibin, mîna wêneya jêrîn.

Li gorî pisporên pîşesaziyê, sedema bingehîn a vê yekê ew e ku kincê wesayîtê hîdrofobîk nîn e, ji ber vê yekê dilopên avê li qapûtê gerîdeyê dikevin û naherikin jêr.Dema ku av hildiweşe, maddeyên bermahiyê nîşaneyên avê, lekeyên avê û baranê çêdikin.Bifikirin ku kompaktbûna pêlê têrê nake.Di wê rewşê de, maddeyên mayî jî dê bikevin hundurê parzûnê, û di encamê de lekeyên baranê çêdibin ku neyên paqijkirin an şuştin, û jiyana karûbarê perdeyê bi giranî kêm dike.

 

Kincên gerîdeyê hîdrofîl e an hîdrofobîk e?Ev çawa cudahiyê dike?

Berî ku em fêrî cûdabûnê bibin, divê em pêşî têgîna hîdrofîlîk û hîdrofobîk fam bikin.

Ji hêla mîkroskopî ve, goşeya têkiliyê ya di navbera dilopek avê û rûbera membranê de diyar dike ka ew hîdrofîlî ye an hîdrofobîk e.Goşeya pêwendiyê ji 90° kêmtir hîdrofîl e, goşeya têkiliyê ji 10° kêmtir super hîdrofîl e, goşeya têkiliyê ji 90° mezintir hîdrofobîk e, û goşeya têkiliyê ji 150° mezintir Super-hîdrofobîk e.

Veşartina qata hîdrofobîk a fîlima parastinê (2)

Veşartina tebeqeya hîdrofobî ya fîlima parastinê (2) Di warê xêzkirina serpêhatiya otomobîlê de, ger bandora xwe-paqijkirinê were hilberandin.Ew di teoriyê de çareseriyek pêkan e, gelo ew çêtirkirina hîdrofobîbûnê an jî hîdrofobîbûnê ye.Bandora xwe-paqijkirinê, ji hêla din ve, tenê dema ku goşeya pêwendiya hîdrofîlîk ji 10 pileyî kêmtir e, çêtirîn e, û rûbera hîdrofobîk ne hewce ye ku pir zêde were zêdekirin da ku bandorek xwe-paqijkirinê ya baş biafirîne.

Hin karsazî ceribandinên îstatîstîkî kirine.Piraniya kincên wesayîtan ên li sûkê îro kincên hîdrofîlî ne.Di heman demê de, hate keşif kirin ku pêlavên kincê yên hemdem ên otomobîlan nikarin bigihîjin hîdrofîliya super 10°, û piraniya goşeyê têkiliyê 80°-85° ne, ku goşeya pêwendiya herî kêm 75° ye.

Wekî encamek, dibe ku bandora xwe-paqijkirinê ya qaçaxa gerîdeya hîdrofîlîkî ya sûkê were baştir kirin.Ev e ji ber ku, piştî girêdana serpêhatiya gerîdeya nedîtbar ya hîdrofîl, di rojên baranê de devera laşê ku bi kanalîzasyonê re têkiliyek zêde dibe, îhtîmala rengan zêde dibe û bi rûka boyaxê ve girêdayî ye, ku paqijkirina wê dijwar e.

Li gorî pisporan, pêvajoya hilberîna kelûmelên hîdrofîlî ji yên kulîlkên hîdrofîlîk hêsantir û bihatir e.Berevajî vê, pêlavên hîdrofobîk pêdivî bi tevlêbûna pêkhateyên nano-hîdrofobîk ên oleofobîk heye, û hewcedariyên pêvajoyê pir hişk in, ku pir pargîdanî nikarin bicîh bînin - ji ber vê yekê populerbûna çakêtê avê.

Lêbelê, pêlava gerîdeya hîdrofobîk di çareserkirina pirsgirêka bandora xwe-paqijkirina belengaz a xêzên gerîdeya nedîtbar de xwedî avantajên bêhempa ye ji ber ku pêlava hîdrofobîk xwedî heman bandora bandora pelê lotus e.

Sira tebeqeya hîdrofobî ya fîlima parastinê (3) Bandora pelê lotusê ev e ku piştî baranê, morfolojiya mîkroskopî ya hişk û mûma epîdermal a li ser rûyê pelê lotusê rê nade ku dilopên avê li ser rûyê pelê belav bibin û bişewitînin, lê li şûna wê dilopên avê diafirînin.Di heman demê de toz û gemarê ji pelan vedike.

Sira qata hîdrofobîk a fîlima parastinê (4)

Dema ku li ser çakêtê wesayîta hîdrofobîk tê danîn, tê xuyang kirin ku dema ava baranê li ser rûyê membranê dikeve, ew ji ber tansiyona rûkalê ya pêça hîdrofobîk dilopên avê çêdike.Dilopên avê dê ji ber giraniyê bi hêsanî ji rûyê membranê derkevin û derkevin.Dilopên avê yên ku diherikin dikarin toz û gemarê ji rûxara membranê jî derxînin, bandorek xwe-paqijkirinê biafirînin.

Veşartina qata hîdrofobîk a fîlima parastinê (3)
Veşartina qata hîdrofobîk a fîlima parastinê (4)

Meriv çawa ferq dike ka pêlava gerîdeyê hîdrofîlî ye an hîdrofobîk e?

Du awayên sereke hene:

1. Amûrên pispor bikar bînin ku ji bo pîvana pêwendiyê bipîvin.

2.Av li ser rûyê membranê tê gêr kirin da ku nirxandinek pêşîn bike.

Dilopên avê bi hêsanî li ser rûxara hîdrofîlîk a kevneşopî vedixwe.Dilopên avê dê li ser rûyek pir hîdrofîl çênebin.Tenê rûyê wê şil be;dilopên avê dê li ser rûberên hîdrofobîk jî pêş bikevin, lê ew ê bi gravîteyê biherikin., li hev dicivin û dûr dikevin, rûerd zuwa dimîne, û bandora super-hîdrofobîk bihêztir e.

Wekî encamek, dema ku av li ser kirasê otomobîl tê danîn, ew berikên belavbûyî çêdike, herikîna wê dijwar e, û piraniya wê çîçek hîdrofîlî ye.Dilopên avê digihêjin hev û diherikin, rûberê ku bi piranî di cil û bergên hîdrofobîk de nixumandî ye derdixe holê.


Dema şandinê: Sep-15-2022